Bras réglables SPC Performance Isuzu/GM (paire)

Les camions Isuzu D-Max et Chevrolet Colorado de deuxième génération atteignent la limite de réglage d’usine du carrossage et de l’angle d’avancée lorsqu’ils sont rehaussés. Les bras de suspension de remplacement en fonte robuste de SPC offrent un réglage de l’angle d’avancée de 0° à +4° et du carrossage de ±3°. Les bras de suspension brevetés de SPC offrent une course de décompression accrue et des bagues pivotantes libres, dans un bras facile à aligner, à retirer et à remplacer. Doté de notre rotule d’articulation durable et entretenable et de bagues SpecRide, ce bras est conçu pour corriger les angles d’alignement tout en conservant la qualité de conduite d’origine. Ces bras de remplacement sont disponibles par paires pour les applications de rehausse et tout-terrain. Obtenez une course de décompression accrue : le bras de SPC offre un dégagement amélioré pour contourner le support de ressort lors de la décompression, éliminant ainsi tout contact entre le bras et le châssis sur les camions rehaussés. La rotule d’articulation entretenable est dotée d’une rotule surdimensionnée et permet plus de 80° d’articulation pour éviter tout blocage. Les bagues SpecRide pivotent librement afin d’éliminer tout risque de défaillance des bagues, comme cela se produit sur de nombreuses suspensions à grande course. Retrouvez votre confort de conduite : rehausser votre camion modifie l’angle d’avancée et le carrossage. Les bras de SPC intègrent +1° d’angle d’avancée. Grâce à leur conception brevetée de rotule d’articulation, ces bras offrent un réglage de l’angle d’avancée de 0° à +4° et du carrossage de ±2°. Positionnez vos pneus comme vous le souhaitez dans le passage de roue : utilisez les réglages du bras de suspension et des camées inférieurs d’origine pour maximiser les angles d’alignement et avancer les pneus surdimensionnés dans le passage de roue afin de minimiser ou d’éviter la découpe des ailes. Résidents de Californie AVERTISSEMENT