{"product_id":"awe-tuning-4th-gen-gm-1500-5-3l-0fg-catback-split-rear-exit-flat-bumper-quad-chrome-tips","title":"AWE Tuning 4th Gen GM 1500 5.3L 0FG Cat-Back Split Rear Exit (Flat Bumper) - Quad Chrome Tips","description":"Le 0FG est une configuration Cat Back en acier inoxydable T304L de 3” dotée de la technologie 180® brevetée d’AWE pour annuler les résonances. Associée à un ajustement précis, à une rigidité de premier ordre et à des options de sorties adaptées à toutes les variantes de pare-chocs, elle offre le Best Sounding Exhaust on the Planet™ pour les Silverado\/Sierra équipées du moteur 5,3 L. L’acier inoxydable T304L d’origine américaine, d’une épaisseur de paroi de 0,065”, s’étend harmonieusement de l’avant à l’arrière et se raccorde juste après les équipements antipollution d’origine. Après la sortie du résonateur doté de la technologie 180®, l’échappement 0FG se termine par deux sorties chromées argentées disposées en configuration arrière fendue. Le dernier échappement dont vous aurez jamais besoin pour votre Silverado. La garantie sans voyant moteur CEL, la garantie d’ajustement parfait et la garantie à vie d’AWE sont incluses de série.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCette pièce convient aux modèles suivants :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Trail Boss\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Country\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLT Trail Boss\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 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