{"title":"Brake Pads - Racing","description":null,"products":[{"product_id":"dba-17-20-audi-rs3-w-iron-disc-front-rp-performance-brake-pads","title":"Plaquettes de frein avant haute performance DBA 17-20 Audi RS3 (avec disque en fonte)","description":"\u003cp\u003eLes plaquettes de frein RACE PERFORMANCE sont conçues pour une utilisation sur circuit, où les températures dépassent 350 °C (662 °F). 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Le matériau a connu un grand succès sur circuit avec des étriers de qualité du marché secondaire (systèmes multipistons avec un meilleur relâchement et refroidissement et des disques plus grands) et un succès limité avec les étriers de série où la taille des plaquettes et le frottement des étriers peuvent mettre à l'épreuve n'importe quel matériau de frein. Le plus grand avantage d'EBC Bluestuff NDX est leur mordant à froid et la sensation de freinage progressive et la capacité d'arrêter complètement une voiture. Cela a conduit à l'approbation de la réglementation de sécurité des freins ECE R90 de R90 qui est maintenant terminée et les certificats sont en cours d'obtention (pendant juillet 2011). Il existe certains systèmes d'étriers de série plus anciens où même le nouveau Bluestuff aura du mal à gérer le frottement de l'étrier et du coulisseau inhérent aux systèmes mais ce scénario est exactement le même pour nos concurrents. Il n'y a AUCUN matériau qui sera PARFAIT sur circuit dans tous les anciens systèmes d'étriers de série.","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49543471268137,"sku":"EBCDP5002NDX","price":170.42,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/9586\/6153\/files\/9bf80925143f89520b53d04fa708d450_c3107bfe-d17d-4b31-896c-01ef0940e2bd.jpg?v=1734078155"},{"product_id":"ebc-racing-12-19-bmw-3-series-f30-f31-f34-apollo-4-caliper-bluestuff-racing-brake-pad","title":"Plaquettes de frein EBC Racing Bluestuff pour BMW Série 3 12-19 (F30\/F31\/F34) Étriquet Apollo-4","description":"Les plaquettes de frein Yellowstuff d’EBC Brakes offrent un coefficient de friction élevé et sont idéales pour une conduite sportive sur route, tout en étant adaptées aux véhicules importés, aux sportives européennes et aux véhicules importés performants. 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Le matériau a connu un grand succès sur circuit avec des étriers de qualité du marché secondaire (systèmes multipistons avec un meilleur relâchement et refroidissement et des disques plus grands) et un succès limité avec les étriers de série où la taille des plaquettes et le frottement des étriers peuvent mettre à l'épreuve n'importe quel matériau de frein. Le plus grand avantage d'EBC Bluestuff NDX est leur mordant à froid et la sensation de freinage progressive et la capacité d'arrêter complètement une voiture. Cela a conduit à l'approbation de la réglementation de sécurité des freins ECE R90 de R90 qui est maintenant terminée et les certificats sont en cours d'obtention (pendant juillet 2011). Il existe certains systèmes d'étriers de série plus anciens où même le nouveau Bluestuff aura du mal à gérer le frottement de l'étrier et du coulisseau inhérent aux systèmes mais ce scénario est exactement le même pour nos concurrents. 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Il n'y a AUCUN matériau qui sera PARFAIT sur circuit dans tous les anciens systèmes d'étriers de série.","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49543472120105,"sku":"EBCDP5037\/2NDX","price":196.84,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/9586\/6153\/files\/b53bbc02f264fd15fcbfa0a69cb8ac5bL_1588e8eb-6a22-4847-b0d3-af2a9a7ec27a.jpg?v=1734078221"},{"product_id":"ebc-brakes-bluestuff-street-and-track-day-brake-pads-5","title":"Plaquettes de frein EBC Brakes Bluestuff Street et Track Day","description":"Bluestuff NDX est un matériau de sport et de compétition à fort coefficient de friction qui peut être utilisé pour une conduite de rue sportive et certains types d'utilisation sur circuit. Le matériau a connu un grand succès sur circuit avec des étriers de qualité du marché secondaire (systèmes multipistons avec un meilleur relâchement et refroidissement et des disques plus grands) et un succès limité avec les étriers de série où la taille des plaquettes et le frottement des étriers peuvent mettre à l'épreuve n'importe quel matériau de frein. Le plus grand avantage d'EBC Bluestuff NDX est leur mordant à froid et la sensation de freinage progressive et la capacité d'arrêter complètement une voiture. Cela a conduit à l'approbation de la réglementation de sécurité des freins ECE R90 de R90 qui est maintenant terminée et les certificats sont en cours d'obtention (pendant juillet 2011). Il existe certains systèmes d'étriers de série plus anciens où même le nouveau Bluestuff aura du mal à gérer le frottement de l'étrier et du coulisseau inhérent aux systèmes mais ce scénario est exactement le même pour nos concurrents. 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Le matériau a connu un grand succès sur circuit avec des étriers de qualité de l'après-vente (systèmes multipistons avec un meilleur décollage et refroidissement et des disques plus grands) et un succès limité avec les étriers de série où la taille des plaquettes et le frottement de l'étrier peuvent mettre à l'épreuve n'importe quel matériau de frein. Le plus grand avantage d'EBC Bluestuff NDX est leur mordant à froid et la sensation de freinage progressive et la capacité d'arrêter complètement une voiture. Cela a conduit à l'approbation de la réglementation de sécurité des freins ECE R90 de R90 qui est maintenant terminée et les certificats sont en cours d'obtention (pendant juillet 2011). Il y a certains systèmes d'étriers de série plus anciens où même le nouveau Bluestuff aura du mal à gérer le frottement de l'étrier et du coulisseur inhérent aux systèmes mais ce scénario est exactement le même pour nos concurrents. Il n'y a AUCUN matériau qui sera PARFAIT sur circuit dans tous les anciens systèmes d'étriers de série.","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49543472185641,"sku":"EBCDP5038NDX","price":216.53,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/9586\/6153\/files\/b53bbc02f264fd15fcbfa0a69cb8ac5bL_ff76d727-b8a9-44ea-8b60-bd432b5b2d35.jpg?v=1734078234"},{"product_id":"ebc-bluestuff-ndx-formula-racing-brake-pads","title":"Plaquettes de frein de compétition EBC Bluestuff NDX Formula","description":"Bluestuff NDX est un matériau de sport et de compétition à fort coefficient de friction qui peut être utilisé pour une conduite sportive sur route et certains types d'utilisation sur circuit. Le matériau a connu un grand succès sur circuit avec des étriers de qualité du marché secondaire (systèmes multipistons avec un meilleur lâcher et un meilleur refroidissement et des disques plus grands) et un succès limité avec les étriers destinés à la route où la taille des plaquettes et le frottement des étriers peuvent mettre à l'épreuve n'importe quel matériau de frein. Le plus grand avantage des EBC Bluestuff NDX est leur mordant à froid et la sensation de freinage progressive et la capacité d'arrêter complètement une voiture. Cela a conduit à l'approbation de la réglementation de sécurité des freins ECE R90 de R90 qui est maintenant terminée et les certificats sont en cours d'obtention (pendant juillet 2011). Il existe certains anciens systèmes d'étriers destinés à la route où même le nouveau Bluestuff aura du mal à gérer le frottement de l'étrier et du coulisseau inhérent aux systèmes mais ce scénario est exactement le même pour nos concurrents. Il n'y a AUCUN matériau qui sera PARFAIT sur circuit dans tous les anciens systèmes d'étriers destinés à la route.","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49543472251177,"sku":"EBCDP5039\/2NDX","price":187.47,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/9586\/6153\/files\/1d2d2ce475a21d627ebe4906e455bcca_a26ff9de-f5cd-4cb3-95c8-31b95d2531d5.jpg?v=1734078240"},{"product_id":"ebc-brakes-bluestuff-street-and-track-day-brake-pads-7","title":"Plaquettes de frein EBC Brakes Bluestuff Street et Track Day","description":"Bluestuff NDX est un matériau de sport et de compétition à fort coefficient de friction qui peut être utilisé pour une conduite de rue sportive et certains types d'utilisation sur circuit. Le matériau a connu un grand succès sur circuit avec des étriers de qualité de l'après-vente (systèmes multipistons avec un meilleur décollage et refroidissement et des disques plus grands) et un succès limité avec les étriers de série où la taille des plaquettes et le frottement de l'étrier peuvent mettre à l'épreuve n'importe quel matériau de frein. Le plus grand avantage d'EBC Bluestuff NDX est leur mordant à froid et la sensation de freinage progressive et la capacité d'arrêter complètement une voiture. Cela a conduit à l'approbation de la réglementation de sécurité des freins ECE R90 de R90 qui est maintenant terminée et les certificats sont en cours d'obtention (pendant juillet 2011). Il y a certains systèmes d'étriers de série plus anciens où même le nouveau Bluestuff aura du mal à gérer le frottement de l'étrier et du coulisseur inhérent aux systèmes mais ce scénario est exactement le même pour nos concurrents. 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Il s'agit de la plaquette haut de gamme premium EBC, à faible émission de poussière, pré-calaminée dans notre usine - la plaquette de frein la plus inspirante et la plus douce que vous puissiez acheter.","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49543473070377,"sku":"EBCDP5063NDX","price":260.13,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/9586\/6153\/files\/018f972ac509c9d9ab4f1cfb2b933cb8.png?v=1734078286"},{"product_id":"ebc-alcon-mono4-caliper-bluestuff-brake-pads","title":"Plaquettes de frein EBC Bluestuff pour étrier Mono4 Alcon","description":"Bluestuff NDX est un matériau de sport et de compétition à fort coefficient de friction qui peut être utilisé pour une conduite sportive sur route et certains types d'utilisation sur circuit. 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Le matériau a connu un grand succès sur circuit avec des étriers de qualité du marché secondaire (systèmes multipistons avec un meilleur lâcher et un meilleur refroidissement et des disques plus grands) et un succès limité avec les étriers destinés à la route où la taille des plaquettes et le frottement des étriers peuvent mettre à l'épreuve n'importe quel matériau de frein. Le plus grand avantage des EBC Bluestuff NDX est leur mordant à froid et la sensation de freinage progressive et la capacité d'arrêter complètement une voiture. Cela a conduit à l'approbation de la réglementation de sécurité des freins ECE R90 de R90 qui est maintenant terminée et les certificats sont en cours d'obtention (pendant juillet 2011). Il existe certains anciens systèmes d'étriers destinés à la route où même le nouveau Bluestuff aura du mal à gérer le frottement de l'étrier et du coulisseau inhérent aux systèmes mais ce scénario est exactement le même pour nos concurrents. 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Le matériau a connu un grand succès sur circuit avec des étriers de qualité du marché secondaire (systèmes multipistons avec un meilleur relâchement et refroidissement et des disques plus grands) et un succès limité avec les étriers de série où la taille des plaquettes et le frottement des étriers peuvent mettre à l'épreuve n'importe quel matériau de frein. Le plus grand avantage d'EBC Bluestuff NDX est leur mordant à froid et la sensation de freinage progressive et la capacité d'arrêter complètement une voiture. Cela a conduit à l'approbation de la réglementation de sécurité des freins ECE R90 de R90 qui est maintenant terminée et les certificats sont en cours d'obtention (pendant juillet 2011). Il existe certains systèmes d'étriers de série plus anciens où même le nouveau Bluestuff aura du mal à gérer le frottement de l'étrier et du coulisseau inhérent aux systèmes mais ce scénario est exactement le même pour nos concurrents. 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